Пресс-Релизы
Вышла обновленная серия боковых погрузчиков Baumann для еще большей производительности
В российских условиях техника часто работает на предельных нагрузках, поэтому назрел вопрос модернизации серии GS грузоподъемностью 15-18 тонн, идея и разработка которых опирается на более чем 40-летний опыт использования погрузчиков Baumann в сталелитейной промышленности и тяжелой металлургии.
Боковые погрузчики Baumann — давно и хорошо известны в России в кругу компаний, перегружающих длинномерные грузы, в особенности, требующие бережной транспортировки на большие расстояния.
Основная цель обновления серии GS 150-180 — сделать погрузчик предельно мощным и надежным, сохранив при этом экономичность и простоту в обслуживании. Для достижения этой цели, основные компоненты погрузчика полностью гидравлические и механические (гидравлические рычаги, гидравлический парковочный тормоз, масляный гидрораспределитель) для исключения использования электронных элементов.
Усовершенствования коснулись, в первую очередь, увеличения запаса прочности профилей мачты и шасси, ведущего и управляемого моста, а также рамы погрузчика:
- Мосты и шасси для линейки Baumann грузоподъемностью 15-18 тонн имеют запас прочности до 20 тонн (все заводские испытания проходят с 20 тн нагрузкой).
- Шасси усилены в основных точках нагрузки с увеличением толщины компонентов и использования более крупных деталей.
- Установлен усиленный стальной бампер для защиты мостов.
- Мачта улучшена за счет использования большего профиля секций и подшипников большей толщины.
- Место крепления цилиндров выдвижения мачты выполнено из высокопрочной стали с толщиной 150мм (в отличие от 120мм на предыдущей серии).
- Цилиндры поперечного выдвижения мачты выполнены с диаметром 60мм, установлен подшипник 95мм (на 45мм больше чем использовался ранее).
- Увеличен радиус поворота рулевого колеса до 65 градусов (в предыдущей серии 60 градусов)
- Рулевые тяги увеличенной до 75мм толщины выполнены из высокопрочной конструкционной стали WELDOX 700 (предел текучести 700 Мра).
- Ведущий мост и управляемый мосты прошли ходовые испытания в течении 20 000 рабочих часов на максимальной скорости. В отличие от стандартной версии, толщина осей была значительно увеличена.
- Дополнительно введены специальные опции — эксклюзивная гидравлическая лестница и специальная защита кабины для опасных производств.
Усовершенствования делают новые Baumann серии GS 150-180 одними из самых прочных и компактных в своей категории, обеспечивая не только безопасную и надежную обработку грузов, но и наилучшую экономическую эффективность в классе.
Хотите опубликовать пресс-релиз на этом сайте? Узнать детали