Юбилей статьи о скоростных поездах СССР начиная с паровозов и заканчивая магнитопланами
Ровно два года назад была написана статья об истории скоростного железнодорожного движения в России. Написать ее жутко захотелось после одной из реклам РЖД о том, что до "Сапсана" скоростных поездов не было. Это не так. В истории СССР были не только проекты, но и реальные локомотивы, развивавшие скорость до 200 км/ч. Получается, что "Сапсан" - самый дорогой проект РЖД, но не самый быстрый у Сименса.
В ОАО «РЖД» оцифруют техническую документацию на оборудовании ЭЛАР
ОАО «Российские железные дороги» подвело итоги открытого запроса ценовых котировок в электронной форме на поставку широкоформатного планетарного сканера. По итогам рассмотрения предложения поставщиком оборудования была выбрана корпорация ЭЛАР.
Поезд «Сапсан» Москва-Санкт-Петербург: назад в будущее или вперед в прошлое?
В статье рассматриваются скоростные локомотивы отечественного производства: от гироскопического монорельса и паровозов, и до поездов на магнитной подушке, которые могли развить скорость до 400 км/ч. Приведено много примеров, а также расчет времени - сколько же действительно уходит, его чтобы добраться из Москвы в Санкт-Петербург?
Первая грузовая компания увеличивает долю на рынке экспедиторских услуг
Новосибирск, 10 сентября 2010 г., - С начала 2010 года Новосибирским филиалом отправлено порядка 3,8 миллионов тонн грузов по договорам экспедирования со станций Западно-Сибирской железной дороги, что вдвое превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Основное направление перевозок - Япония и Китай (транзитом через порты Дальнего Востока).