Пресс-релизы / поезд

20 December, 2012

Юбилей статьи о скоростных поездах СССР начиная с паровозов и заканчивая магнитопланами

Ровно два года назад была написана статья об истории скоростного железнодорожного движения в России. Написать ее жутко захотелось после одной из реклам РЖД о том, что до "Сапсана" скоростных поездов не было. Это не так. В истории СССР были не только проекты, но и реальные локомотивы, развивавшие скорость до 200 км/ч. Получается, что "Сапсан" - самый дорогой проект РЖД, но не самый быстрый у Сименса.

Экономический эффект от перевода поезда «Дебальцево – Хмельницкий» в Луганск составит 37 млн грн

Поезд «Дебальцево – Хмельницкий» только на 8,1% заполняется пассажирами, которые едут до конечной остановки. Его убытки составили 34,2 млн грн.

15 June, 2011

Siemens построит пригородные поезда для России: совместное предприятие с группой «Синара» обеспечит поставки поездов ОАО «РЖД»

Эрланген/Сочи, 14 июня 2011 года. - Предварительный контракт предусматривает поставку более чем 240 пригородных электропоездов общей стоимостью около 2 млрд. евро.

11 January, 2011

Поезд «Сапсан» Москва-Санкт-Петербург: назад в будущее или вперед в прошлое?

В статье рассматриваются скоростные локомотивы отечественного производства: от гироскопического монорельса и паровозов, и до поездов на магнитной подушке, которые могли развить скорость до 400 км/ч. Приведено много примеров, а также расчет времени - сколько же действительно уходит, его чтобы добраться из Москвы в Санкт-Петербург?

5 August, 2010

Сименс оборудовал новую линию метро города Нанкина (КНР) системами контроля и электрической централизации

Компания Nanjing Metro Corporation ввела в эксплуатацию 38-километровую линию №2 метрополитена г. Нанкина. За три года строительства Департамент «Транспортные системы» (Mobility) концерна Сименс в тесном сотрудничестве с местным партнером – Нанкинским научно-исследовательским институтом электронных технологий (Nanjing Research Institute of Electronic Technology, NRIET) – оснастил как саму линию, так и 35 поездов подвижного состава метрополитена автоматической системой контроля Trainguard MT. Новая линия рассчитана на перевозку до 500 тысяч пассажиров в день, что значительно улучшит транспортную ситуацию в городе.

Рекламщики дерутся за площадки Укрзализницы

В первых числах февраля на сайтах outdoormedia.com.ua, reklamaster.com, transreklama.com.ua, sostav.ua появилась информация относительно проведения Укрзализницей процедуры определения ведущего оператора из размещения транзитной рекламы, которым за прошлогодними итогами было признано рекламное агентство «Трансреклама». Рекламный отдел Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины опроверг обнародованную информацию.

Источник: http://www.donetskrail.com/

РА «Трансреклама» первыми в Украине устанавливает специальные боксы для распространения рекламных материалов

Рекламное агентство транзитной рекламы «Трансреклама» модернизирует процесс распространения рекламы и промо-материалов в пассажирских поездах.

«Магия» формата А2 на железнодорожном транспорте преодолена

В сентябре этого года рекламное агентство «Трансреклама», впервые в Украине, начало размещать в вагонах электричек рекламные постеры самого большого формата А1.   


Категории