Австрийска Diamond планирует разместить производство компонентов самолетов для малой авиации в России

На первом этапе сборка самолетов и авиационных двигателей будет полностью осуществляться в Австрии. Второй этап предусматривает частичную локализацию производства авиакомпонентов в России. На третьем, завершающем этапе все компоненты легких самолетов и дизельные двигатели для них будут полностью производиться на Уральском заводе гражданской авиации.

«Планируется наладить производство небольших пассажирских самолетов, вмещающих до 19 пассажиров. Подобный тип самолетов способен обеспечить потребность местных воздушных линий, обслуживающих перелеты в пределах 400-1000 км, — пояснил управляющий директор по авиационным проектам Ростеха Алексей Федоров. — Самолеты такого класса в России не производятся. Существующие зарубежные аналоги — это, как правило, самолеты с негерметичным фюзеляжем, изготовленным из алюминиевых сплавов, с турбовинтовыми двигателями. Алексей Федоров подчеркнул желание госкорпорации предложить рынку самолеты с планером, изготовленным из композитов, с дизельными двигателями, работающими на авиационном керосине — что позволит снизить расход топлива в 2,5 раза.

Дополнительные пункты подписанного соглашения предусматривают локализацию сборки роторных двигателей мощностью до 190 лошадиных сил для беспилотных летательных аппаратов гражданского и военного назначения, а также разработку и производство дизельных авиадвигателей.

Первый российский легкий многоцелевой самолет может быть введен в эксплуатацию уже в 2016 году, считают в «Ростехе», отмечая, что потребность российского рынка в самолетах этого типа составляет не менее 200 машин.