«Лёгкое метро» для москвичей в 2015 году

Вопрос транспортных пассажирских перевозок призвана разрешить кольцевая железная дорога, завершения модернизации которой москвичам осталось ждать не более года. Работы стоимостью в четверть триллиона рублей ведутся силами более десяти тысяч строителей.

В результате завершения грандиозного проекта суммарная длина железнодорожных путей Малого кольца московской железной дороги составит почти 60 километров, и соединят они свыше тридцати станционных пунктов и остановок. Нужно учесть, что все они являются узлами пересадок и транспортных развязок со сложной инфраструктурой, в которых задействованы не только железнодорожные, но и другие виды транспорта.

В частности, соединению отдаленных районов столицы, в которых нет подземки, с центром будет помогать легкий метрополитен. Такое решение кардинально снизит нагрузку на основные линии метро. Таким образом, скоростные электрички на кольцевых линиях помогут решить задачу пассажирских перевозок, особенно в часы пиковых нагрузок.

Для этого даже предусматривается использование трех пар дверей для входа и выхода пассажиров. Не забыты и вопросы их удобства. Для увеличения вместимости сиденья в вагонах расположены вдоль стен, каждый вагон оснащен современными системами кондиционирования и обогрева воздуха. В целом вагоны электропоездов изнутри будут напоминать знакомые всем вагоны поездов метрополитена.

Первая очередь, реконструкция которой начата два года назад, включает участок от Канатчиково до Пресни. Работами по строительству эстакад у центра Москва-Сити занят «Стройкомплекс» Москвы. Он же реконструирует путепровод на Кутузовском пр-те.