Пресс-релизы

Доходы промышленных предприятий КНР растут. Цены на продукцию снижаются.

Лидер автопрома по-прежнему набирает обороты, однако снижает темпы роста внешнеторгового оборота

Причину эксперты склонны видеть не в растущем интересе к китайскому ширпотребу вследствие кризисного снижения покупательской способности, а в строительном буме в самом Китае

Строительный рынок России выглядит в глазах Китая одним из самых перспективных для выгодного сотрудничества и продвижения своей продукции.

Китайские автопроизводители готовы к агрессивному наступлению на российский авторынок, через кооперацию с российскими производителями.

Изменения российских налоговых ставок для защиты собственного рынка побуждают китайцев принимать ответные меры для сохранения дохода.

Впервые за последние 4 года объем экспорта популярных в последнее время китайских авто резко снизился. Если в 2005 году экспорт впервые превысил импорт, а в 2007 году его рост достиг уже 78,95%, то прошедший год ознаменовался снижением роста вывоза автомобилей. Общий уровень экспорта в 2008 году добрался лишь до 700 тыс. авто, что на 30% выше по сравнению с 2007, но вместе с тем уровень роста стал наполовину ниже.

Чжу Цзинчен, Президент «Авто-экспортной компании Сибирь г. Пекин» (SAEC) уверен, что Россия может стать серьёзным соперником в импорте автомобилей на китайский рынок