Пресс-Релизы

Поставка 5 перегружателей контейнеров Hyster на терминал в порту

Компания Hyster поставила 5 новых перегружателей порожних контейнеров в Rotterdam Shortsea Terminals (RST), которые позволят за сутки производить загрузку или разгрузку до десяти судов-контейнеровозов. Новые машины рассчитаны на круглосуточную работу и заменят пять контейнерных погрузчиков Hyster уже эксплуатируемых c 2009 года

Rotterdam Shortsea Terminals — один из крупнейших в Европе морских терминалов, который стремится производить обработку судов максимально быстро и эффективно, что напрямую зависит от производительности и работоспособности подъемно-транспортного оборудования.

"Напряженная круглосуточная работа в порту Роттердама приводит к тому, что каждый погрузчик интенсивно эксплуатируется до 4000 моточасов в год", — говорит Сиз, руководитель технического отдела и проектов компании RST, и добавляет, что надежность техники является очень важным фактором в обработке. — "Шестилетний опыт эксплуатации погрузчиков Hyster сочетается с оперативной сервисной поддержкой, поэтому мы и дальше хотим продолжать сотрудничество именно с этой компанией и использовать технику только этого бренда".

Благодаря конструкции двигателя, трансмиссии и системам защиты гидравлики, автоматической смазке, маслоохлаждаемым ("мокрым") тормозам, системе "охлаждения по требованию" и многим другим функциям, техника Hyster отличается непревзойденной надежностью и низкими эксплуатационными затратами. Сохраняя высокую производительность, новые перегружатели контейнеров Hyster H22XM-12EC уже позволили компании RST существенно снизить затраты. В частности, погрузчики, отвечающие стандарту Stage IIIB, позволяют сэкономить до 15% топлива по сравнению с предыдущим поколением.

Сиз также отметил исключительную экономию затрат на топливо и на общее содержание техники по сравнению с опытом эксплуатации техники иных брендов: "Однозначно, погрузчики Hyster являются настолько мощными и мультифункциональными, что могут одновременно выполнять несколько операций: штабелировать контейнеры и выдвигать мачту, не прекращая при этом передвижение по причалу", — говорит Сиз. — "При этом экономия топлива для каждого погрузчика составляет не менее 4 литров в час, что приводит к значительной экономии средств".

Сиз отмечает, что операторам очень нравятся эти современные машины, обладающие низким уровнем шума и эргономичной кабиной. Они отличаются превосходной обзорностью, устойчивостью, благодаря низкому центру тяжести и великолепной маневренностью, что позволяет водителям выполнять все операции быстро и эффективно. Кроме того, для обслуживания погрузчиков требуется меньше времени, при этом на терминале постоянно присутствуют высококвалифицированные специалисты, производящие плановое техническое обслуживание, а, в случае необходимости, и ремонт.

"Благодаря компании Hyster нас на площадке постоянно хранится запас наиболее востребованных запасных частей, а недостающие детали мы можем заказать оперативно с завода в Наймегене (Нидерланды)", — поясняет Сиз. — "Хорошо спланированное и регулярно выполняемое обслуживание техники обеспечивают безотказную эксплуатацию погрузчиков в самых сложных условиях".

Дополнительно компания RST использует систему управления парком погрузчиков Hyster Tracker для предоставления ежемесячных отчетов и ежедневной оперативной информации. Система Hyster Tracker позволяет контролировать управление погрузчиками и качество выполнения работ, регистрируя данные о производительности и расходах топлива, а также проведение ежедневных обязательных проверок.
"Мы в полном объеме осведомлены о работе нашего оборудования, в том числе, о наших затратах на перемещение каждого отдельного контейнера", — говорит Сиз. — "Качество нашей работы постоянно улучшается и является результатом наших превосходных партнерских взаимоотношений с Hyster".