Пресс-релизы

Alibaba в одном из своих интернет-магазинов будет продавать автомобили с пробегом с возможностью покупки транспортного средства в кредит через финансовые структуры компании

К 2020 году КНР обеспечит треть глобального автомобильного рынка. Будущее – за внутренним рынком и новыми технологиями.

Лидер автопрома по-прежнему набирает обороты, однако снижает темпы роста внешнеторгового оборота

Китайский автомобильный гигант намерен в 2010 году начать строительство завода в Подмосковье. На ближайшее время намечено проведение крупномасштабной рекламной кампании на территории России.

Китайские автопроизводители готовы к агрессивному наступлению на российский авторынок, через кооперацию с российскими производителями.

Изменения российских налоговых ставок для защиты собственного рынка побуждают китайцев принимать ответные меры для сохранения дохода.

Несмотря на непропорциональное сочетание объема и стоимости экспорта шин, китайские эксперты уверяют, что рынок по-прежнему сохраняет свои позиции.

В одном из крупнейших пропускных пунктов КНР Алашанькоу объем торговли в 2008 году увеличился на 240%

Впервые за последние 4 года объем экспорта популярных в последнее время китайских авто резко снизился. Если в 2005 году экспорт впервые превысил импорт, а в 2007 году его рост достиг уже 78,95%, то прошедший год ознаменовался снижением роста вывоза автомобилей. Общий уровень экспорта в 2008 году добрался лишь до 700 тыс. авто, что на 30% выше по сравнению с 2007, но вместе с тем уровень роста стал наполовину ниже.

Чжу Цзинчен, Президент «Авто-экспортной компании Сибирь г. Пекин» (SAEC) уверен, что Россия может стать серьёзным соперником в импорте автомобилей на китайский рынок