Пресс-релизы / покупка автомобиля

На днях, 3-го апреля, юбилейная (ровно 100 лет назад в нашем городе состоялась первая автомобильная выставка, под патронажем Николая II) Международная выставка «Мир Автомобиля» принимала первых гостей.

Kia Soul второго поколения дебютировал на автошоу в Нью-Йорке

Последние 27 автомобилей 2012 года с выгодой до 20% .

Mercedes-Benz S-Класса, владелец красивейшего заводского индекса W222, почти готов к серийному производству.

Honda Civic Tourer Concept — такое гордое имя несёт на своей корме этот красивый автомобиль.

В сети появились снимки новой Skoda Octavia, но уже в кузове «универсал».

Land Rover официально подтвердил скорое появление на своих автомобилях 9-ступенчатой автоматической трансмиссии.

Этот автомобиль, если всё же дойдёт до российских официальных дилеров, гарантированно подарит много позитива и своим владельцам, и всем жителям города, способным на позитивные эмоции!

Новый концепт SIV-1 призван обозначить вектор развития внешности последующих автомобилей марки.

И он на самом деле вполне «реален», т.е. довольно близок к скорому появлению на свет в качестве серийной модели — эксперты пророчат всего два года.

Новинка построена на платформе MFA, позаимствованной у не так давно презентованого А-класса.

Как и обещали, французы представили свою новинку Juke-класса в рятницу утром — свои обещания выполнять должны все, верно?

8 декабря в салоне официального дилера Автопойнт, расположенного по адресу улица Хошимина дом 1, состоялась первая открытая презентация в городе на Неве новой Mazda6.

Ener-G-Force — чистой воды фантастика. Именно так в Mercedes-Benz называют свой новый концепт.

Снимки обновлённой версии Honda Civic говорят только об одном — нынешняя версия некогда популярного автомобиля мало кому интересна. Иначе чем объяснить столь резкие отличия от не так давно представленного публике нового поколения?

Нет-нет, речь совсем не об астрономии и даже не о коньяке. Такой оценки безопасности в рейтинге EuroNCAP удостоился новый китайский автомобиль Geely Emgrand EC7, который и стал героем нашего сегодняшнего теста.

Сверхпопулярный на развивающихся рынках России, Бразилии, Китая, Индии и Южной Африки бюджетный VW Polo подтолкнул руководство компании к идее запустить ещё один суббренд в рамках Volkswagen Group.

Обычно, когда разговор заходит о втором поколении любого автомобиля, неизбежно всё начинается со сравнения с предыдущей версией. И это неудивительно - именно второе поколение является ключевым в дальнейшем развитии конкретной модели. Ведь когда выходит третье, четвёртое и уж тем более пятое, то это уже сложившаяся традиция, а главное - показатель успешности. Второе же поколение, всегда самое опасное, ведь тут действует принцип - «лучшее враг хорошего». Производителю нужно сохранить основу автомобиля, но в тоже время привнести новое, при этом, не испортив хорошо принятое покупателем старое. И здесь кроется самое удивительное «Ситроена» С3 второго поколения. А именно: сравнение здесь - просто неуместно!

Если большинство прогнозов относительно его технической начинки оправдались, то интерьер (откровенно самая слабая составляющая ныне продаваемого поколения Ауриса) приятно радует обилием новых, более дорогих материалов и конечно же — радует новым стилистическим подходом.

Кто бы мог подумать ещё лет пятнадцать назад, когда в середине 90-х на наших дорогах только-только начали появляться скромные корейские автомобили с непривычным именем Hyundai, что в скором времени они на равных смогут конкурировать с заокеанскими и европейскими Фордами, Опелями, Фольксвагенами? И что к 2012-му они займут третье место по продажам на российском рынке, и что мы без запинки научимся произносить название марки. Пожалуй, этого не предрекали в своих прогнозах даже самые смелые аналитики.