Пресс-релизы / Airbus

21 января 2014 года в распоряжение авиакомпании «Донавиа» поступил девятый Airbus A319. Самолет прибыл в Ростов-на-Дону из города Острава (Чехия).

6 августа 2013 года парк воздушных судов авиакомпании «Донавиа» пополнился седьмым воздушным судном Airbus А319.

13 июля 2013 года в распоряжение авиакомпании «Донавиа» поступил шестой Airbus А319.

Сегодня, 4 июня 2013 года, авиакомпания «Донавиа» получила еще одно воздушное судно Airbus А319.

ОАО «Донавиа» продолжает обновлять парк воздушных судов.16 ноября 2012 года в распоряжение авиакомпании поступил четвертый Airbus 319.

8 ноября2012 г. ОАО «Донавиа» в Ростове-на-Дону получило в эксплуатацию третье воздушное судно Airbus 319.

Авиакомпания «Донавиа» 9 июля 2012 года в аэропорту Ростова-на-Дону встретила второй Airbus 319.

Сегодня, 4 июля 2012 года, авиакомпания «Донавиа» в аэропорту Ростова-на-Дону получила свой первый «Airbus-319».

Филиал банка ВТБ в Екатеринбурге продолжает сотрудничество с авиакомпанией «Уральские авиалинии».В январе международному авиаперевозчику были выданы 2 резервных аккредитива в пользу ILFC IRELAND LIMITED C/O INTERNATIONAL LEASE FINANCE CORPORATION (Ирландия) общей суммой $ 950 тыс сроком на 1 год.

Варшава, 11 августа 2010 г. После исчезновения с международной арены на довольно таки длительное время российская авиационная промышленность вновь привлекла к себе огромное внимание на авиасалоне Фарнборо в этом году. Несмотря на то, что во многих сегментах лидирующие позиции занимают западные компании, например Airbus и Boeing доминирует в сегменте узко- и широкофюзеляжных самолетов, Embraer и Bombardier - в сегменте региональных среднемагистральных пассажирских самолетов, а Bombardier и ATR - в области турбовинтовых самолетов, привычное положение вещей постепенно меняется. Производители семейства самолетов Airbus A320 и Boeing 737 до сих пор не озвучили своего решения относительно разработок совершенно нового дизайна для узкофюзеляжных самолетов, благодаря чему новые участники рынка имеют редкую возможность извлечь пользу из рыночного интереса к производству таких самолетов, считают специалисты компании Frost & Sullivan.