Клиент Банка Русский Стандарт победил в весеннем этапе акции «Открывайте Украину вместе с MasterCard»
Клиентка Банка Русский Стандарт Лещенко Марина Николаевна стала победительницей весеннего этапа акции «Открывайте Украину вместе с MasterCard», выиграв чудесную поездку по Украине «Романтическая экскурсия Бальзаковскими местами».
Банк Русский Стандарт и платежная система Visa объявляют о начале акции «Наслаждайся миром привилегий»
Банк Русский Стандарт и международная платежная система Visa проводят акцию «Наслаждайся миром привилегий». По условиям акции клиенты Банка-держатели карт Visa класса Gold могут стать обладателями скидок до 30% в ресторанах, магазинах модной одежды, ювелирных и парфюмерных бутиках.
Банк Русский Стандарт принимает участие в весеннем этапе акции «Открывайте Украину вместе с MasterCard»
Банк Русский Стандарт выступил партнером весеннего этапа акции «Открывайте Украину вместе с MasterCard».
Юбилей статьи о скоростных поездах СССР начиная с паровозов и заканчивая магнитопланами
Ровно два года назад была написана статья об истории скоростного железнодорожного движения в России. Написать ее жутко захотелось после одной из реклам РЖД о том, что до "Сапсана" скоростных поездов не было. Это не так. В истории СССР были не только проекты, но и реальные локомотивы, развивавшие скорость до 200 км/ч. Получается, что "Сапсан" - самый дорогой проект РЖД, но не самый быстрый у Сименса.
Поезд «Сапсан» Москва-Санкт-Петербург: назад в будущее или вперед в прошлое?
В статье рассматриваются скоростные локомотивы отечественного производства: от гироскопического монорельса и паровозов, и до поездов на магнитной подушке, которые могли развить скорость до 400 км/ч. Приведено много примеров, а также расчет времени - сколько же действительно уходит, его чтобы добраться из Москвы в Санкт-Петербург?
Фактор роста себестоимости муки – плохое состояние вагонов МПС
Ни для кого не секрет, что проблема изношенности парка вагонов Министерства путей и сообщения (МПС) сегодня стоит остро. По различным оценкам аналитиков и экспертов, изношенность вагонов МПС составляет до 80% – новых вагонов практически нет. Тем не менее, именно этим транспортом доставляется большинство грузов в восточную часть России, в том числе и мука.